Folia PPF na samochód – ochrona lakieru tam, gdzie naprawdę jej potrzebujesz
Bezbarwna folia PPF chroni lakier przed typowymi odpryskami, zarysowaniami i otarciami. Zakres dobieramy do auta, sposobu użytkowania i budżetu.
Pakiety ochrony PPF od 750 zł netto
PPF ma chronić lakier, a nie tylko dobrze wyglądać na zdjęciu
Najbardziej narażone miejsca samochodu pracują każdego dnia: zderzak i maska dostają drobnymi kamieniami, progi i wnęki klamek zbierają ślady użytkowania, a krawędź bagażnika łatwo uszkodzić podczas załadunku. PPF tworzy fizyczną, przezroczystą warstwę pomiędzy tymi zagrożeniami a lakierem.
Nie obiecujemy „pancerza”. Folia nie zatrzyma każdego uszkodzenia i nie naprawi istniejących wad lakieru. Jej sens polega na ograniczeniu typowych śladów eksploatacji i zachowaniu możliwie dobrego stanu powierzchni.
Pakiety ochrony PPF – wybierz zakres dla swojego auta
Zakres powinien wynikać z tego, gdzie auto jest najbardziej narażone. Innego zabezpieczenia potrzebuje samochód jeżdżący głównie po mieście, innego nowe auto pokonujące dużo kilometrów trasą, a jeszcze innego samochód o wysokiej wartości lub nietypowym lakierze.
BASIC — od 750 zł netto
Aplikacja folii PPF na miejsca szczególnie narażone na uszkodzenia.
Pakiet obejmuje:
• reflektory
• wnęki klamek
• próg załadunkowy zderzaka
FULL FRONT — od 5 000 zł netto
Kompleksowe zabezpieczenie przodu samochodu folią PPF.
Pakiet obejmuje:
• zderzak
• maskę
• przednie błotniki
• reflektory
• lusterka
• słupki A i nadszybie
• wnęki klamek
• próg załadunkowy zderzaka
FULL BODY — od 12 000 zł netto
Kompleksowe zabezpieczenie samochodu folią PPF.
Pakiet obejmuje:
• wszystkie lakierowane elementy karoserii
Dlaczego dobra aplikacja PPF to więcej niż przyklejenie folii?
Efekt zależy od materiału, stanu lakieru, przygotowania powierzchni i sposobu pracy na konkretnym elemencie. Zderzak z wlotami, ostrymi przetłoczeniami i licznymi krawędziami jest innym zadaniem niż duża, stosunkowo płaska maska.
Stan lakieru
Przed aplikacją oceniamy rysy, odpryski, wcześniejsze naprawy i jakość powłoki. PPF jest przezroczysta, więc nie powinna być traktowana jako sposób na ukrywanie problemów powierzchni.
Rozkrój i geometria
Materiał pochodzi z prostokątnej rolki, a elementy samochodu mają nieregularne kształty. Znaczenie mają szerokość potrzebnego arkusza, odpady materiałowe, przetłoczenia i możliwość wykonania elementu w jednym kawałku.
Krawędzie i wykończenie
Liczy się nie tylko środek elementu. Dopasowanie przy krawędziach, narożnikach i detalach wpływa na estetykę oraz trwałość wykonania. Dlatego czas pracy jest realną częścią ceny usługi.
Nowe auto jest idealnym kandydatem. Używane też może być.
Najłatwiej chronić powierzchnię zanim pojawi się na niej wiele śladów eksploatacji, dlatego PPF często wybierana jest krótko po zakupie samochodu. Nie oznacza to jednak, że kilkuletnie auto jest automatycznie wykluczone.
W samochodzie używanym najpierw trzeba ocenić lakier. Jeśli powierzchnia wymaga odświeżenia, przed zabezpieczeniem możemy ustalić potrzebę korekty lub polerowania. Szczególnej uwagi wymagają elementy po naprawach lakierniczych.
PPF zabezpiecza stan, który znajduje się pod folią — nie zastępuje naprawy lakierniczej ani korekty powierzchni.
PPF, ceramika czy folia do zmiany koloru?
Te usługi bywają wrzucane do jednego worka, ale rozwiązują inne problemy. Wybór powinien zaczynać się od odpowiedzi, jaki efekt jest dla Ciebie najważniejszy.
Folia PPF
Priorytet: fizyczna ochrona lakieru.
Wybierz, jeśli chcesz ograniczyć odpryski, drobne zarysowania i otarcia w najbardziej narażonych miejscach lub na całym nadwoziu.
Powłoka ceramiczna
Priorytet: właściwości powierzchni i pielęgnacja.
Ceramika jest znacznie cieńszą warstwą i nie zastępuje PPF jako bariery przed typowymi uderzeniami kamieni. Może natomiast stanowić element szerszej pielęgnacji auta.
Folia kolorowa
Priorytet: zmiana wyglądu.
Wrapping kolorowy służy przede wszystkim stylizacji samochodu. Jeśli głównym celem jest nowy kolor, kierujemy do usługi zmiany koloru auta folią.
Jak wygląda realizacja PPF?
Zakres ustalamy przed rozpoczęciem pracy, dzięki czemu wiadomo, które elementy zabezpieczamy i czego oczekiwać po realizacji.
Model, stan powierzchni i historia lakieru istotna dla aplikacji.
Wybór pojedynczych stref, przodu lub pełnego nadwozia.
Dokładne oczyszczenie i przygotowanie powierzchni.
Dopasowanie folii do geometrii, przetłoczeń i krawędzi.
Sprawdzenie wykończenia oraz przekazanie zaleceń.
Ile kosztuje zabezpieczenie samochodu PPF?
Pakiety PPF w Totalnej Reklamie zaczynają się od 750 zł netto. Pakiet FULL FRONT zaczyna się od 5 000 zł netto, a pełne zabezpieczenie nadwozia FULL BODY od 12 000 zł netto. Ostateczna cena zależy od modelu, liczby elementów, ich geometrii, ilości potrzebnego materiału i przygotowania powierzchni.
Nie stosujemy jednej stawki „za metr”, ponieważ podobna powierzchnia dwóch elementów nie oznacza tej samej ilości materiału ani tego samego czasu aplikacji.
Przeczytaj szczegółowy poradnik: ile kosztuje oklejanie samochodu folią PPF →
Do szybkiej wyceny przygotuj
Markę i model samochodu, rok produkcji, kilka aktualnych zdjęć oraz informację, czy interesuje Cię pełne PPF, przód auta czy konkretne elementy. Dzięki temu możemy od razu rozmawiać o realnym zakresie.
PPF na lampy i reflektory
Reflektory znajdują się w strefie szczególnie narażonej na uderzenia drobin podczas jazdy. Folia PPF może zabezpieczać ich powierzchnię zarówno w nowym samochodzie, jak i po odpowiednio wykonanej regeneracji lamp.
To dobry przykład ochrony punktowej: nie trzeba oklejać całego auta, aby zabezpieczyć kosztowny i mocno eksploatowany element.
Chcesz najpierw zrozumieć PPF?
Landing służy do wyboru usługi i zakresu. Szczegółowe odpowiedzi rozwijamy w poradnikach, żeby nie zamieniać strony usługowej w kilkanaście ekranów pytań i odpowiedzi.
Czy warto zabezpieczyć lakier PPF?
Jak działa folia, kiedy ma największy sens i czy lepiej zabezpieczyć przód czy całe auto.
Ile kosztuje PPF?
Od czego naprawdę zależy wycena: geometria elementów, rozkrój materiału, przygotowanie i zakres ochrony.
Najczęstsze pytania o folię PPF
Czy PPF chroni przed kamieniami?
Pomaga ograniczać skutki typowych uderzeń drobnych kamieni, ale nie zapewnia odporności na każde możliwe uszkodzenie.
Czy można zabezpieczyć tylko przód samochodu?
Tak. Zakres może obejmować wybrane elementy, strefę przednią albo całe nadwozie.
Czy PPF można założyć na używane auto?
Tak, jeżeli stan powierzchni pozwala na prawidłową aplikację. Lakier po naprawach lub z istniejącymi wadami wymaga wcześniejszej oceny.
Czy folia PPF zmienia kolor samochodu?
Standardowa bezbarwna PPF służy przede wszystkim ochronie. Do zmiany wyglądu samochodu przeznaczona jest folia wrappingowa do stylizacji.
Gdzie wykonujecie PPF?
W Starych Babicach pod Warszawą. Obsługujemy klientów z Warszawy, Mazowsza i całej Polski.
Dobierzmy PPF do Twojego samochodu
Nie musisz sam wybierać pakietu. Wyślij model, rok, zdjęcia auta i napisz, co chcesz chronić. Ocenimy, czy sensowniejsze będzie zabezpieczenie wybranych stref, całego przodu czy pełnego nadwozia.